悦国勇 全国人大代表，河南铁建投集团党委书记、董事长

高铁物流效能高、质量高。我一直在思考和探索如何发挥高铁优势，加快推进高铁物流高质量发展，服务新质生产力生成。一年来，我走进生产端、消费端和供应链各环节，了解到各方对高铁物流有很高的需求和期待。

基于以上考虑，我提出以下几点建议。

尽快制定高铁货运发展相关政策及标准。高铁货运是新兴生态、系统工程，建议有关部委推动研究出台高铁货运相关行业标准，加快市场培育。

尽快投运时速350公里的高速货运动车组。目前，该动车组样车已经下线，可有效匹配航空、公路托盘化运输模式，15分钟的装卸时间较客改货动车组人工装卸作业效率提升4倍。

积极推进相关高铁场站适货化改造。建议国铁集团加大5G、物联网、大数据等技术的深度应用，高质量建设一体衔接的综合枢纽，畅通货运网络“微循环”。

加大高铁货运示范培育力度。依托枢纽能级高、资源集聚的城市，鼓励其在平台建设、技术支撑、业务合作、市场培育等方面先行先试、积累经验。

加大高铁货运绿色金融支持力度。建议相关部门在装配制造、市场培育、多式联运、产业导入等方面给予政策支持，引导社会资本积极参与，助力高铁货运高质量发展。